iz_kustov_ved (
iz_kustov_ved) wrote2014-08-14 08:41 pm
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
О вреде здравого смысла.
Про пожелание попутного ветра.
Это только для очень медленных судов, или очень маленьких, да при том очень сильного ветра будет хорошее пожелание.
Посудите сами - если корабль идёт, к примеру 14 узлов - не быстро, так ходят сухогрузы и танкеры.
Это примерно соответствует силе ветра 3 балла по Бофорту, средняя для такого ветра - 13 узлов, реалистичная, кстати, средняя по больнице скорость ветра для Северного моря, например.
Это значит, что если ветер попутный, то стоя на корабле ты почувствуешь слабый, 1 узел, встречный ветер.
Парус надуется назад и будет только тормозить.
Хорошо, положим, парус на корабле "видит" один узел в нужном нам направлении - чтобы такое еле заметное дуновение всё-таки его тащило, кораблик должен быть очень лёгкий.
Яхта и спинакер, классический пример.
Большой же корабль попутным ветром особо никуда не пододвинешь.
Такие дела.
Это только для очень медленных судов, или очень маленьких, да при том очень сильного ветра будет хорошее пожелание.
Посудите сами - если корабль идёт, к примеру 14 узлов - не быстро, так ходят сухогрузы и танкеры.
Это примерно соответствует силе ветра 3 балла по Бофорту, средняя для такого ветра - 13 узлов, реалистичная, кстати, средняя по больнице скорость ветра для Северного моря, например.
Это значит, что если ветер попутный, то стоя на корабле ты почувствуешь слабый, 1 узел, встречный ветер.
Парус надуется назад и будет только тормозить.
Хорошо, положим, парус на корабле "видит" один узел в нужном нам направлении - чтобы такое еле заметное дуновение всё-таки его тащило, кораблик должен быть очень лёгкий.
Яхта и спинакер, классический пример.
Большой же корабль попутным ветром особо никуда не пододвинешь.

Такие дела.
no subject
no subject