(no subject)

Дурная голова ногам (и всему остальному) покоя не даёт.
Ну вот показывают ребята концепт летающего автомобиля.
Когда-то давным-давно Тэйлор это не только да концепта, до производства довёл.
И оно летало полвека назад.
Он продал ровно шесть таких машин.
Потому что оно так себе летало и так себе ездило.
И тут (сюрприз) проблема та же.
Оно будет плохо летать, а с таким просветом у передних колёс бампер будет отрываться при посадке на грунтовую полосу (которую они идиллически показывают в ролике).
Оно будет плохо ездить и безопасность будет нулевая.
Короче, главных проблем, с которыми столкнулся Тэйлор они не решили, но думают, что модный обмылочный дизайн их спасёт.
Дизайнеры_такие_дизайнеры.

Чистой радости пост

Лизке теперь тоже нравится Имельда.
У ребёнка хороший вкус, думаю я.
Вот вам полтора часа оптимизма.

Enjoy :)

(no subject)

Снижение скорости перевозок из-за дороговизны топлива имеет свои минусы. Например, носовой бульб (такая смешная картоха ниже ватерлинии) оптимальный для скорости в 24 узла и в 16 узлов будет иметь разную форму. Проектировали контейнеровозы для крейсерской скорости в 24, ходят сейчас 16. В итоге - французы переделывают носы своих контейнеровозов. Учитывая цену горючки не удивлён, лишние процентов несколько экономии - это нехилые такие бабки. Но интересно другое. Это значит, что чуваки не ждут в ближайшие годы увеличения скорости. И уменьшения не ждут. А значит - учитывая то, из-за чего эта скорость менялась - серьёзного повышения и снижения цены на нефть по их внутренним прогнозам не будет. Вот такая аналитика на коленке.