(no subject)
Aug. 11th, 2014 09:48 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Итак, представим мизансцену...
Вся огромная туша транспорта с рудой, контейнерами, или нефтью - это огромная, но очень тонкая оболочка
Пара сантиметров стали между тем, что внутри и океаном.
На триста метров длины.
Лист бумаги, примерно.
Гнётся оно - мама не горюй.
На видео ниже - съёмка в центральном коридоре контейнеровоза.
На одиннадцатой секунде он встречает волну метров несколько высотой, это очень чётко видно.
Кстати, шумно там как на самом деле должно быть.
Соответственно, коли оно так гнётся - то металл устаёт.
Ну как проволочку гнёшь, гнёшь туда-сюда, а потом она ломается.
Усталость очень плохо считается.
Любой новый материал - и риск ошибиться растёт.
От ошибки не застрахован никто, даже супермудрые японцы из Мицубиси.
Выглядит ошибка, например, так:
Разбор полётов идёт до сих пор.
Пока не до конца ясно, но очень похоже, что мицу напортачили как раз-таки с новой маркой стали.
Вся огромная туша транспорта с рудой, контейнерами, или нефтью - это огромная, но очень тонкая оболочка
Пара сантиметров стали между тем, что внутри и океаном.
На триста метров длины.
Лист бумаги, примерно.
Гнётся оно - мама не горюй.
На видео ниже - съёмка в центральном коридоре контейнеровоза.
На одиннадцатой секунде он встречает волну метров несколько высотой, это очень чётко видно.
Кстати, шумно там как на самом деле должно быть.
Соответственно, коли оно так гнётся - то металл устаёт.
Ну как проволочку гнёшь, гнёшь туда-сюда, а потом она ломается.
Усталость очень плохо считается.
Любой новый материал - и риск ошибиться растёт.
От ошибки не застрахован никто, даже супермудрые японцы из Мицубиси.
Выглядит ошибка, например, так:
Разбор полётов идёт до сих пор.
Пока не до конца ясно, но очень похоже, что мицу напортачили как раз-таки с новой маркой стали.
