Ну я-то совершенно уверен, что геральдические изображения это подкласс того же множества, что логотипы ;) И строго говоря я уверен, что рассказ об совершенной особенности геральдистов - это создание себе неконкурентного преимущества. Тем более, что я сам знаю, как зарабатывают денежку некоторые геральдисты "в законе". Но это реплика в сторону.
Игнорировать мнение не специалиста, но потребителя нельзя. Весь вопрос в том - как его оценить, мнение это. Вот - авиация. Я не думаю, что моё мнение по вопросу организации контуров обратной связи по тангажу в схеме управления рулями высоты кого-то должно интересовать. ;) Но если я регулярно летаю и говорю - самолёт марки ХХХ - говно, в нём болтает, все кишки вывернет, пока долетим - то надо слушать и делать выводы. С искусством всё так же. Советы дилетанта по вопросу "как?" - отправляем лесом, но "не цепляет" - легитимно от любого зрителя/читателя/слушателя. Насилие над его головой как правило малореально, да. Другое дело - есть осознание своей миссии. И ты будешь навязывать своё, если знаешь - зачем. И иногда - успешно. Некоторый процент таких вот упёртых - защита от опопсения - хоть и не на все сто.
no subject
Date: 2007-11-17 10:08 pm (UTC)Игнорировать мнение не специалиста, но потребителя нельзя. Весь вопрос в том - как его оценить, мнение это. Вот - авиация. Я не думаю, что моё мнение по вопросу организации контуров обратной связи по тангажу в схеме управления рулями высоты кого-то должно интересовать. ;) Но если я регулярно летаю и говорю - самолёт марки ХХХ - говно, в нём болтает, все кишки вывернет, пока долетим - то надо слушать и делать выводы.
С искусством всё так же. Советы дилетанта по вопросу "как?" - отправляем лесом, но "не цепляет" - легитимно от любого зрителя/читателя/слушателя. Насилие над его головой как правило малореально, да.
Другое дело - есть осознание своей миссии. И ты будешь навязывать своё, если знаешь - зачем. И иногда - успешно. Некоторый процент таких вот упёртых - защита от опопсения - хоть и не на все сто.