Без лошади на даче.
Feb. 28th, 2015 12:59 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
iz_kustov_vedМесяц, как я вернулся.
Машина у меня давно продана, а покупать что-то при неопределённости планов бессмысленно.
Итак, прикинем транспортные издержки при жизни на даче в 100+ км от Москвы. Поездка в город: экспресс туда и назад 650 рублей, такси от дома до станции и назад 300. То есть 1000 на одного, 1600 на двоих. В среднем один раз в неделю я и полраза вдвоём, итого 1800 на езду до города М. За одну поездку в город я один трачу рублей 300 на разъезды, с Катей пару тысяч (когда вдвоём, то такси, в яндексе галочка комфорт и галочка некурящий водитель почти гарантирует чистую машину и вменяемого таксиста). Итого - опять одна моя и полпоездки вдвоём в неделю - ещё 1300. Плюс раз в неделю сгонять в посёлок, плюс еще раз тёщу встретить и отвезти - ещё 600 целковых. Итого отсутствие машины стоит мне 3700 рублей в неделю, или 192400 в год.
Много ли это? Как посмотреть. Например, в год я, как ни крути, накатывал 30-35 тысяч километров, то есть при среднем расходе восемь на сто и нынешней цене 95 бензина - уже 95 тысяч. Налоги, осаго и техобслуживание сожрут ещё несколько десятков тысяч, плюс комплекта резины стандартно не хватит больше, чем на два-три сезона. Что имеем в сухом остатке? Тысяч сорок разницы. Но, во первых, я по России стараюсь брать Каско к обязательной страховке, а, во вторых, авто стареет, то есть амортизация. С учётом этого такси, метро и поезд - дешевле. Плату за парковку я тоже не беру. Экономия на ценах в мегамагазинах у меня хорошо, если покрывала бензин. При этом по городу М я так передвигаюсь быстрее, чем за рулём. И на дачу доезжаю быстрее, поезд идёт час сорок от Курка до станции, такси ещё пять минут. Час пятнадцать я только от мкада до дачи еду, когда ночь и дорога чистая. А есть ещё город. И пассажиром я читаю, или переводы делаю, а за рулём только нервничаю и устаю.
Поэтому авто - вид транспорта для всяких специальных обстоятельств, типа в Ясную от нас съездить. А как рутинный транспорт личный автомобиль проигрывает в терминах цены и времени.
Впрочем, персональный водитель изменил бы моё мнение :)
Машина у меня давно продана, а покупать что-то при неопределённости планов бессмысленно.
Итак, прикинем транспортные издержки при жизни на даче в 100+ км от Москвы. Поездка в город: экспресс туда и назад 650 рублей, такси от дома до станции и назад 300. То есть 1000 на одного, 1600 на двоих. В среднем один раз в неделю я и полраза вдвоём, итого 1800 на езду до города М. За одну поездку в город я один трачу рублей 300 на разъезды, с Катей пару тысяч (когда вдвоём, то такси, в яндексе галочка комфорт и галочка некурящий водитель почти гарантирует чистую машину и вменяемого таксиста). Итого - опять одна моя и полпоездки вдвоём в неделю - ещё 1300. Плюс раз в неделю сгонять в посёлок, плюс еще раз тёщу встретить и отвезти - ещё 600 целковых. Итого отсутствие машины стоит мне 3700 рублей в неделю, или 192400 в год.
Много ли это? Как посмотреть. Например, в год я, как ни крути, накатывал 30-35 тысяч километров, то есть при среднем расходе восемь на сто и нынешней цене 95 бензина - уже 95 тысяч. Налоги, осаго и техобслуживание сожрут ещё несколько десятков тысяч, плюс комплекта резины стандартно не хватит больше, чем на два-три сезона. Что имеем в сухом остатке? Тысяч сорок разницы. Но, во первых, я по России стараюсь брать Каско к обязательной страховке, а, во вторых, авто стареет, то есть амортизация. С учётом этого такси, метро и поезд - дешевле. Плату за парковку я тоже не беру. Экономия на ценах в мегамагазинах у меня хорошо, если покрывала бензин. При этом по городу М я так передвигаюсь быстрее, чем за рулём. И на дачу доезжаю быстрее, поезд идёт час сорок от Курка до станции, такси ещё пять минут. Час пятнадцать я только от мкада до дачи еду, когда ночь и дорога чистая. А есть ещё город. И пассажиром я читаю, или переводы делаю, а за рулём только нервничаю и устаю.
Поэтому авто - вид транспорта для всяких специальных обстоятельств, типа в Ясную от нас съездить. А как рутинный транспорт личный автомобиль проигрывает в терминах цены и времени.
Впрочем, персональный водитель изменил бы моё мнение :)
