(no subject)

[iz_kustov_ved]

Круизный лайнер - это редкий тип судна, которое можно глубоко реконструировать и оказаться с прибылью.
Вот пример.
Посмотрим на него внимательно.
Вставили секцию посередине.
Добавили примерно 10% к водоизмещению и примерно 30% к пассажировместимости.
Грубо говоря, повысили плотность населения процентов на 20.
Оно, конечно, вкусно, поднять выручку на треть.
Вопрос - чем ещё, кроме несколько большей тесноты в общественных зонах, жертвуют.
Я думаю, что безопасностью.
Да, процедура рутинная.
Но если петух ещё не клюнул, это не значит, что не собирается.
Безопасность круизников - отдельная сложная тема.
Формально всё ОК, только вот Титаник тоже был формально ОК.
Интересно, кстати, до чего договорятся по результатам "Коста-Конкордии".

А так - царство буйной наживы par excellence.
Не корейские паромы, конечно, но тем не менее.

Comments

[arpad.livejournal.com]

Вот чего я никак не могу понять - это чем вообще кайф от недешевого плавучего отеля в качестве отдыха. Море - в бассейне. Каюта - тесная. Качка если не повезло с погодой. Города - заезженно приморские с ограниченным временем и убогим качеством эскурсии. Жратва - стандартно-бюджетная. Публика - случайная.

Почему люди в таком количестве это покупают? Или они просто покупают по одному разу в жизни и этого оказывается достаточно?

[iz-kustov-ved.livejournal.com]

Не по разу. И им нравится. И я тоже этого не могу понять.

[lolaley.livejournal.com]

Моя дочь, проработавшая на военных кораблях несколько лет, круизов боится, из-за безопасности, как раз, которой жертвуют.

[iz-kustov-ved.livejournal.com]

Это реакция здорового человека в теме.