(no subject)
Sep. 15th, 2014 02:21 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
iz_kustov_vedКак и следовало ожидать, индустрия печалится об экологических ограничениях.
http://www.marineinsight.com/shipping-news/ics-plea-imo-member-states-implementation-new-environmental-rules/
Понять товарищей из ICS, Международной Палаты Судоходства, можно: почти одновременно входящие в силу региональные ограничения по выхлопам серы, углекислоте на тонно-километр и очистке балластной воды - это очень тяжело.
Но это плата за то, что долго отсиживались в уголке и думали, что никто не заметит.
А их, вот незадача, заметили.
А ведь старое правило: "Не можешь предотвратить - возглавь".
Начали бы сами 10 лет назад, имели бы шансы на более мягкий вариант.
А так - чуваки из IMO взяли дело в свои руки, а ООНовские организации - они всегда зелёные и левые.
Думать надо было головой, а не делать вид, что "все в домике".
http://www.marineinsight.com/shipping-news/ics-plea-imo-member-states-implementation-new-environmental-rules/
Понять товарищей из ICS, Международной Палаты Судоходства, можно: почти одновременно входящие в силу региональные ограничения по выхлопам серы, углекислоте на тонно-километр и очистке балластной воды - это очень тяжело.
Но это плата за то, что долго отсиживались в уголке и думали, что никто не заметит.
А их, вот незадача, заметили.
А ведь старое правило: "Не можешь предотвратить - возглавь".
Начали бы сами 10 лет назад, имели бы шансы на более мягкий вариант.
А так - чуваки из IMO взяли дело в свои руки, а ООНовские организации - они всегда зелёные и левые.
Думать надо было головой, а не делать вид, что "все в домике".
