(no subject)

[iz_kustov_ved]

Вообще, когда приезжаешь на ту же выставку два года подряд, начинаются сравнения.
В этом году в Саутгемптоне организационно стало чуть попроще, едален побольше, всё такое.
Но отсутствие плана выставки на её сайте (только в каталоге за шесть фунтов).
Но идиотское разделение на три зоны, связанных мостами и без возможности выйти где-нибудь не через вход (то бишь, от марины надо два моста перейти).
Короче, по прежнему в деталях засел, да.
Организация очень британская, per recto.

Что касается экспонатов, то, конечно, не Монако. Дюжина мировых премьер, это немного. Фэйрлайн честно говорит, что новую Таргу-53 просто не успевали к Монако, потому премьера дома, в ЮК.

Впрочем, Тарга у них вышла очень удачной, лучше конкурентов от Сансикера и Принцесс, на уровне Престижа.
А вообще - в любом дизайне грандов есть косяки. И пренеприятные.
Например у Престижей трап на флайбридж просто небезопасен. Навернуться - нечего делать.
Низкие потолки Сансикеров давно притча во языцех, как и никакой, картонный дизайн Принцесс.

Паруса, а что паруса?
Ну, выкатил Жанно очередной круизник, ну Хансе тоже.
Скучно.
И по прежнему, как и у моторных лодок у всех есть косяки. Кроме Хальберг-Расси, но они потому и ходили по грани банкротства, что всё по уму делают и никуда не гонятся.
Плохая это история.

Про совсем скучно - вру, J11s симпатичный.
И неизвестный мне мужик порадовал, гонявший на переделанном в двухмачтовую джонку корпусе ранних восьмидесятых годов постройки.
И плавный уход от унылой имитации скандинавского дизайна к нормальному интерьеру, где жить можно.

Затем итожить общие впечатления закончил и пошёл думать, как денег заработать. Ни хрена не осталось, пора, пора.